《代号尼克·比尔》（Alias Nick Beal）是一部1949年上映的美国恐怖电影，由约翰·法罗执导，雷·米兰德、奥黛丽·托特、托马斯·米切尔、乔治·麦克雷迪等主演。
剧情简介电影讲述了一位正义的地方检察官约瑟夫·福斯特（Joseph Foster）致力于清除城市中的黑帮势力，并计划竞选州长。为了更有效地打击犯罪，他遇到了一个神秘人物尼克·比尔（Nick Beal），尼克·比尔提出要帮助他实现目标。比尔用轻松赚钱、与诱人的年轻女子发生性关系以及轻松成功的承诺说服了福斯特。福斯特很快成为一位有影响力的政治家，但同时也变得腐败。一位牧师设法向他表明，尼克·比尔可能是“老尼克”，也就是撒旦本人。最终，福斯特决定辞职，重新成为一个诚实的人。
影片评价《代号尼克·比尔》在豆瓣上的评分为6.0分。影评人认为影片的摄影非常出色，特别是雾气迷蒙的镜头和诡异的布光，很好地契合了尼克·比尔的身份。约翰·法罗的导演功力也被一些影评人称赞，认为他是一位被低估的导演。
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在航空史上，有些飞机因其卓越的性能和独特的地位而被赋予特殊的代号。今天，我们要讲述的便是这样一款飞机——代号“尼克”的Ki-45 Kai，也被称为“比尔”。这款飞机在二战期间扮演了重要角色，其故事也充满了传奇色彩。
背景介绍
在1930年代中后期，随着航空技术的飞速发展，欧美国家开始研制双发多用途战斗机。这类飞机航程远、载弹量大，既能护航轰炸机，又能执行对地/对海攻击任务，同时还具备指挥、导航、通信等功能。在这样的背景下，日本陆军也迫切需要一款双发复座战斗机。
研发历程
1937年，日本陆军命令主要飞机制造商川崎公司研究开发双发双座战斗机。川崎公司试制的Ki-45飞机1号机性能远未达到要求，未能被采用。这反映了当时日本航空工业的落后。尽管如此，日本陆军仍然命令川崎继续开发。
1939年1月，川崎公司试制成Ki-45飞机1号机，但性能仍然不尽如人意。随后，飞机更换了发动机，主管设计师由井町勇换成土井武夫。飞机仍存在问题，再次未被采用。
1940年10月，日本陆军再次命令改进Ki-45，并使用功率更大的发动机。川崎公司几乎重新设计了Ki-45，大量沿用了1940年5月刚完成的Ki-48九九式双发轻型轰炸机的基本设计。飞机被赋予了Ki-45改的名称。
1941年9月，1号机试制完成。1942年2月，二式复座战斗机被正式采用。Ki-45改二式复座战斗机总产量为1690架。
性能特点
Ki-45改二式复座战斗机乘员2人，机长11米，翼展15米。这款飞机具备以下性能特点：
双发动力：搭载两台发动机，提供强大的动力支持。
航程远：适合执行远程护航、侦察、攻击等任务。
载弹量大：能够携带大量炸弹，执行对地/对海攻击任务。
双座设计：便于执行指挥、导航、通信等任务。
实战表现
在二战期间，Ki-45改二式复座战斗机在太平洋战场发挥了重要作用。它不仅参与了多次空战，还执行了护航、侦察、攻击等任务。这款飞机在实战中表现出色，赢得了盟军的尊重。
代号“尼克”的Ki-45 Kai，也被称为“比尔”，是日本航空工业在二战期间的一款重要战斗机。虽然其研发历程充满曲折，但最终在实战中取得了显著成绩。这款飞机的故事，不仅展现了日本航空工业的进步，也反映了二战期间航空技术的飞速发展。